Saigon Shipmarin Company built on lay-out with an area of more than 60.000m² in which 15.000m² area building factory, storage and yard. With machinary equipment modern to meet Shipbuilding, repair converted river boat, vessel, means of waterway, repair offshore, waterway engineering works: Company’s infrastructure include:

1. Wharf – 20.000 DWT.

• Long : 150 m
• Wide : 17 m
• High : +4.6m – Sea chart sys.
• The deep average water level -5m.
• Ability to receive vessels 20.000 DWT lightship.

2. Mooring Buoy: 02 Buoys.

• BP02: Anchoring vessels up to 25.000 DWT.
• BP03: Anchoring vessels up to 25.000DWT.

3. Floating Dock : 02 Docks.

• Floating Dock 8500T: Size (L x W x H) = 148.8 m x 29 m x 17m, ability to receive vessels up to 27.000 DWT.
• Floating Dock 6000T: Size (L x W x H) = 136 m x 22.5 m x 14.6m, ability to receive vessels up to 15.000DWT.

4. Side Slipway launching (Include: 10 set winchs 20T + Slopes car)

• Size (L x W x D) = 143 m x 69 m x 6.8 m
• Slope: 1/10
• The maximum launching vessels 12.500 DWT.

5. Waterway means of transport:

• Tug boat : 2 boats (01 boat 650CV; 01 boat 1300CV)
• Bulk carry vessel 6800DWT: 02 vessels.
• River boat: 18 boats.

6. Machinary and equipment:

• Specialized equipment for shipbuilding: Hydraulic bending machine 450T ; Hydraulic compressor 600T ; Roll machine with 6mm wide, 32mm thickness ; Bending machine Shape steel, angle steel – FB 400, …
• Liffting equipment : Gantry crane 150T, crane 32T, crane 8T, crane truck 80T, …
• Transport equipment: Cherry picker, lift truck 5T, 3T, Kamaz truck,…
• Air Compressor SystemsCenter: Capacity 3.600m3/h.
• Cutting machine, CNC Plasma machine ….
• Steel plate, shape steel treatment System: Capacity  40.000 ton/year.
• Cleaning System and block painting : Capacity 600m2 /day.
• Measuring instruments.

7. Some pictures of infrastructure and equipment:

Floating Dock 6000T and 8500T

Repairing vessels area

 Shipbuilding vessel 6800 DWT

 Launching vessel 6500 DWT on Side Slipway

Sau một thời gian thi công ,7 giờ sáng ngày 08/04/2015 SSIC đã tổ chức hạ thủy thành công tàu khách AMADARA trước sự chứng kiến của chủ tàu, cơ quan Đăng kiểm và các vị quan khách.

Sau khi hạ thủy tàu sẽ được SSIC thi công hoàn thiện và dự kiến bàn giao cho Công ty Cổ phần Đường Sông Đông Dương vào ngày 30/05/2015.

Dưới đây là một số hình ảnh của tàu khách AMADARA:

Tàu AMADARA đang được sơn hoàn thiện trước khi hạ thủy


Tàu AMADARA trước khi hạ thủy


Tàu AMADARA đang chạy trên đường Triền chuẩn bị xuống nước

Tàu AMADARA đang tiếp nước



Hạ thủy thành công Tàu khách AMADARA

Notify employment positions

Notify employment positions

Notify employment positions

Ngày 13 tháng 9 năm 2014 công ty TNHH Nhà nước Một thành viên Công Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn (SSIC) và Công ty TNHH Một thành viên Thạnh Thới đã ký hợp đồng đóng mới phà khách TRIVING 03.Đây là chiếc phà biển chở khách thứ 3 mà SSIC đóng mới cho Công ty TNHH Một thành viên Thạnh ThớiPhà khách THRIVING 03 có các thông số kỹ thuật chính như sau:

• Chiều dài lớn nhất :     Lmax  =59.00  m
• Chiều rộng lớn nhất :   Bmax =14.40 m
• Chiều cao mạn :           D=2.8 m
• Số thuyền viên :          10 người
• Số hành khách :           294 người

Xe 45 chổ ngồi có khối lượng 20 tấn : 11 xe

Xe máy : 150 xe

Phà khách THRIVING 03 được thiết kế thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật Quốc Gia QCVN 21:2010 BGTVT, Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. Phà được phân cấp bởi Đăng kiểm Việt Nam với : *VRHIII và *VRM.

Phà khách được Công Ty Công Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn  thiết kế thi công.

Sau đây là một số hình ảnh của buổi lễ ký kết hợp đồng kinh tế

Ông Thái văn Hùng Tổng giám đốc SSIC đang ký kết hợp đồng với Ông Nguyễn Ngọc Thới giám đốc Công ty TNHHMTV Thạnh Thới

Ông Thái Văn Hùng và Ông Nguyễn Ngọc Thới Bắt tay thân mật sau khi ký hợp đồng .

Đại diện lãnh đạo hai công ty nâng ly chúc mừng thành công lễ ký kết hợp đồng đóng mới Phà khách THRIVING 03

Đại diện lãnh đạo SSIC và công ty Thạnh Thới chụp hình lưu niệm sau khi ký hợp đồng

Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn (SSIC) và Công ty TNHH Một thành viên Thạnh Thớig Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn (SSIC) và Công ty TNHH Một thành viên Thạnh Thới Ngày 13 tháng 9 năm 2014 công ty TNHH Nhà nước Một thành viên Công Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn (SSIC) và Công ty TNHH Một thành viên Thạnh Thới

Dự án đã triển khai xong : Sà lan chuyên dụng dầu khí 15.000 DWT
Dự án đang triển khai: tàu hàng 6.800 DWT (2 chiếc)

• Chiều dài max 102,79 m
  Chiều dài thiết kế 94,5 m
  Chiều rộng 17 m
  Chiều cao 8,8 m
  Mớn nước 6,957 m
  Máy chính
• 1×3600 HP
  Tải trọng  6800DWT
  Dự án đang triển khai để xuất khẩu 02 Tàu hàng 6.500 twin deck
  Nhà thầu : Tập đoàn Kanematsu
• Chiều dài max 104,50 m
  Chiều dài thiết kế 96,00 m
  Chiều rộng  17,00 m
  Chiều cao man
• 11,50 m
  Mớn nước  7,50 m
  Máy chính 1 set of Hanshin LH41LA
  Tải trọng
• 6500 Metric Tons

Công ty đã có bước phát triển vượt bậc, đủ năng lực đóng mới nhiều tàu có trọng tải lớn cho các bạn hàng nước ngoài, tạo dựng được uy tín thương hiệu, thỏa mãn các yêu cầu qui phạm đăng kiểm VR, NK, GL, DNV và các công ước quốc tế cho khách hàng trong và ngoài nước. Năm 2006, công ty  phấn đấu đạt giá trị tổng sản lượng 250 tỷ đồng; doanh thu 245 tỷ đồng.

* Đầu tư lớn, làm chủ các thiết bị công nghệ hiện đại :
Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của Công ty được thiết kế và lắp đặt từ kinh nghiệm của những nước có nền công nghiệp đóng tàu tiên tiến và hiện đại như Ba Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc… Từ năm 2000 đến nay, Công ty đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng để mở rộng qui mô sản xuất nhằm nâng cao năng lực đảm bảo đóng được những con tàu có trọng tải lớn đến 30.000 tấn. Hàng loạt các công trình trọng điểm đã và đang đi vào hoạt động như cơ sở sơ chế tôn liên hoàn công suất 30.000 tấn/năm xây dựng mặt bằng lắp ráp rộng; đưa nhà đóng vỏ tàu 3.100 m2 vào hoạt động đảm bảo cùng một lúc thi công 2 tàu có trọng tải từ 6.500 tấn đến 12.500 tấn với công nghệ thi công theo dây chuyền khép kín. Công ty đã đầu tư lắp đặt  máy cắt tôn hiện đại CNC Plasma ; xe vận chuyển 100 tấn ; máy uốn nắn thép hình, cần cẩu cổng trục 150 tấn có chiều rộng 55m, cao    70m cho phép lắp đặt các modul hoàn chỉnh với đầy đủ các hệ thống và thiết bị hiện đại. Khu tiếp nhận vật tư với dây chuyền xử lý ứng xuất, làm sạch bằng phun hạt kim loại, sơn lót trước khi gia công; khu cầu tàu trang trí của Công ty cặp được tàu có trọng tải 30.000 tấn, có độ sâu và diện tích quay trở tàu thuận tiện.
Để chủ động làm chủ các thiết bị hiện đại, công nghệ đóng tàu tiên tiến, hàng năm Công ty đã cử cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động đi đào tạo tay nghề ở các nước như Nhật, Ba Lan…từ trình độ được nâng cao, các cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty đã có nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật. Hiện nay Công ty có hàng ngàn cán bộ, công nhân viên lao động. Trong đó, có hàng 100 Thạc sĩ, Kỹ sư chuyên ngành, với bề dày kinh nghiệm sản xuất, hiện nay Công ty đã có một đội ngũ công nhân kỹ thuật bậc cao sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng trong và ngoài nước.

* Bứt phá vươn lên tầm cao mới :

Với việc mạnh dạn đầu tư và khai thác tốt các thiết bị công nghệ mới, các phần mềm chuyên dụng cho đóng tàu đã được phát huy đạt hiệu quả cao, tạo khả năng cạnh tranh với thị trường trong nước và quốc tế Với quyết tâm cao, Đảng uỷ và Ban giám đốc Công ty đã tổ chức sản xuất hợp lý đạt hiệu quả cao nhất và tiếp tục ký hợp đồng đóng mới 2 tàu 6.500 boong kép xuất khẩu.

Nếu ai có mặt trên công trường của Công ty chúng tôi ở thời điểm này mới thấy hết được vóc dáng của một Công ty đang bứt phá trên tầm cao mới. Hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty đang miệt mài hối hả thi công, cả công trường như một khu công nghiệp lớn đang được lắp ráp các tổng đoạn, đợi sơn và đấu đà lắp ráp cho tàu 6.800 tấn. Luồng lạch được khơi thông; cầu tàu, đà tàu, bãi sản xuất đang thi công trên mặt bằng rộng lớn…